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    海外倉庫建設成本及模式問題

      信息來源:   發布時間:2021-05-29  點擊數:

    隨著電子商務的發展, 海外倉庫建立起來, 海外倉庫的建立給電子商物帶來了很大的便利, 海外倉庫主要是用來儲存國內運到海外的貨物, 貨物從國內出口通過海運, 貨運, 空運的形式到達海外, 在海外存入自己國家在海外建設的倉庫, 在進行買賣的時候只需要網上平臺作為中介, 買家在網上下單, 賣家在網上售貨, 對海外的倉庫進行下單指令完成訂單, 貨品就從買家所在的國家發出, 在很大程度上縮短了從國內發貨的物流時間以及從國內發貨到國外所需要的成本。

    一、海外倉庫的優勢

    1. 海外倉庫具有貨品到達速度快的優勢

    在購買國外商品時從一個國家到另一個國家的運輸時間大概需要十天左右, 這還不算在海關的滯留時間, 如果出現突發情況那么在海關滯留的時間就不可而知。海外倉庫正好是解決了這個問題, 它比起在本土直發能夠減少訂單到達時間的50%~70%, 很大程度上提高了用戶收貨以及商品周轉的時間。

    2. 海外倉庫具有更低的物流成本的優勢

    貨品集中性發往各個國家, 各個國家消費者在進行購買商品時采用本國家的物流快遞將會比跨國寄送快遞的成本至少降低30%~50%。海外倉庫用于電子商務, 電子商務主要是用于在網上操作比自己雇傭操作員處理訂單會更加便宜, 節省成本。

    海外倉庫的優勢多多, 那么隨著這些優勢就吸引了更多的商家去海外建立自己的倉庫, 隨著海外倉庫的普及一些問題也由之而來。在海外進行建設倉庫需要很大的物流成本有一部分的原材料和機械要從國內運輸到國外, 這就要考慮到運輸成本的高低。同時, 海外施工人員的工資相對于國內施工人員的工資要更高一些, 勞務成本也成了一個大問題。要在物資的運輸和施工人員上控制好成本, 對于工程的建設非常重要。同時, 運輸國外材料中的物流費用是在國內運輸的兩倍到三倍左右, 這之間還存在了兩國之間的匯率的變動。但是在海外建立倉庫的優點又是那么的吸引人, 所以, 要在核定成本時將所有的費用都加進去有效的控制在預算范圍之內, 成功地在海外建立倉庫帶來便利又縮短開支, 是一個特別大的難題。下面是筆者對在海外進行建立倉庫縮短成本、控制成本的一些見解。

    二、海外倉庫建設的成本問題及解決

    1. 在海外建設倉庫需要很大的物流、勞務成本

    有一部分的原材料和機械要從國內運輸到國外, 這就要考慮到運輸成本的高低。同時。運輸國外材料中的物流費用是在國內運輸的兩倍到三倍左右, 這之間還存在了兩國之間的匯率的變動。

    海外施工人員的工資相對于國內施工人員的工資要更高一些, 勞務成本也成了一個大問題。如何能夠穩定的控制在海外建立倉庫的成本, 成為我國很多商家要考慮的問題。要在物資的運輸和施工人員上控制好成本, 對于工程的建設非常重要。由于國內和國外的工程成本受到國家政治經濟, 文化, 宗教等因素的影響, 所以存在差異性, 需要在國外的當地尋找管理人員進行管理, 尋找管理人員的管理費用是一筆很大的支出, 大概會占用整個工程的5%的費用, 同時還要在所在地進行承包工程的管理費用, 承包工程管理費用又占整個工程費用的5%~8%。所以, 要在核定成本時將所有的費用都加進去有效的控制在預算范圍之內, 成功地在海外建立倉庫帶來便利又縮短開支。

    2. 合理的組織勞務, 控制勞務成本

    到海外施工的工作人員大概可以分為兩種, 一種是國內組織的到海外施工的工人, 是通過一些勞務市場進行收納聘用。另一部分是通過聘用公司調配到海外施工的一些勞務工作人員。由于在國外工作辛苦并且距離家遠, 要付出的代價很高, 因此, 為了考慮到勞務隊伍的穩定性以及人心的忠誠性, 必須要對海外的工作人員配高額的工資以及極高極好的待遇。所以, 被派遣去國外進行工作的工作人員的收入大概會是國內的工作人員收入的三倍左右。并且由于海外的政策不同, 在國外為國內的工作人員購買人身保險等費用也是國內的兩倍左右。

    三、海外倉儲的三種主要模式

    1. 建電子商務平臺經營海外倉儲

    在國內做的比較大的一些網絡平臺比如亞馬遜, 敦煌網等都有自己的海外倉儲服務, 為了更好地服務于企業跨境電子商務, 憑借自己的經濟能力以及其他方面的各方面能力與物流企業相合作, 建立起屬于自己的海外倉庫。這些平臺將自己的貨物送到海外??蛻粝聠魏髲目蛻粼诘膰疫M行發貨, 可以說是真正的海外發貨, 這種方式既快捷又方便并且降低了操作難度還節省了人力物力, 是一種好處多的海外倉儲模式。

    2. 傳統的物流公司經營海外倉儲

    有一些物流公司他們并不是跨境的電商企業, 他們因為自己有較好的經濟能力, 例如美國的斑馬物聯, 德威集團中, 歐聯邦物流公司等, 都是一些傳統的物流公司, 他們為了對海外的客戶進行更優質的服務, 因此進行建設海外倉儲, 物流公司經營海外倉儲有兩種方式:第一種是物流公司在國外建好物流倉儲之后, 租給需要的電商企業, 租賃的電商企業只需要付物流費用倉儲費用等, 就可以進行對倉庫的管理。第二種是物流企業與跨境電商企業進行合作建設海外的倉儲。所以這種海外倉儲是擁有著物流公司以及電商兩種企業建設的倉儲模式, 是一種通用型的倉儲模式。不管是采用哪一種模式, 都可以利用傳統的物流企業的優勢也能夠降低電商企業的風險。

    3. 經濟能力好的賣家個人在海外建立倉儲倉庫

    這一系列的企業是因為他比較有實力, 經濟能力較好, 在海外建設自己的倉庫, 但是在海外建設倉庫并不是輕而易舉, 設計的流程相當復雜, 它涉及到法律, 稅收, 海關以及政策等多種環節。因此是在海外建設倉庫要必須要有雄厚的經濟實力, 根據調查有38%的賣家是在月銷達到10萬美元以上才開始準備建倉。

    四、結論

    在海外建設倉儲的優勢多多, 可以給賣家和買家都帶來很大的便利, 與此同時, 也是有利有弊的, 還有很多問題在其中。目前被探討的問題并不是海外倉庫建設的全部問題, 還有一系列問題需要繼續探討。

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