基于港口備件自身復雜性的特征，港口備件管理工作十分繁瑣，經常會在管理過程中出現重復工作或無效工作的現象，導致港口備件倉庫庫存緊張。因此，高效管理港口備件已經成為時下最熱門的話題之一。在我國，針對港口備件管理方法的設計較少，目前主要應用的港口備件管理方法采用分散管理港口備件的方式，在實際應用中存在管理效率低的問題，嚴重影響了港口備件管理效果。結合港口備件管理相關研究表明，造成此現象的主要原因為港口備件管理方法的自動化程度不夠。自動化立體倉庫作為一種新型自動化信息管理系統，主要組成部分包括：倉庫、堆垛起重機、自動導向小車以及高層貨架等，通過管理、控制數據，實現數據自動化存儲[1]。為了更好地管理港口備件，提高港口備件的管理效率成為了有關部門的研究重點。針對傳統港口備件管理方法存在的缺陷，本文探析自動化立體倉庫在港口備件管理中的應用，基于自動化立體倉庫設計港口備件管理方法，致力于為港口備件管理方法的優化設計提供方法支持。

自動化立體倉庫具有自動化管理倉庫信息的功能，無需人工扶持自動化完成對立體倉庫中貨物的出/入庫?，F階段，自動化立體倉庫主要應用于自動化生產線中以及物資配送中心，通過自動化立體倉庫的高層貨架存儲，提高立體倉庫的空間利用率[2,3]?？紤]到港口備件存在復雜性以及多樣性的特點，自動化立體倉庫尚未正式應用在港口備件管理中，也就是說我國目前還沒有通過自動化立體倉庫管理港口備件實例。

通過自動化立體倉庫的動態存儲功能，自動化錄入港口備件出/入庫信息[4]。港口備件出/入庫自動化錄入信息綜述表，如表1所示。

結合表1所示，為港口備件出/入庫自動化錄入信息綜述表，通過自動化立體倉庫在港口備件管理中的應用，實時掌握港口備件出/入庫自動化錄入信息，為提高港口備件管理出/入庫效率奠定基礎。

表1 港口備件出/入庫自動化錄入信息綜述表     下載原表

考慮到自動化錄入后的港口備件中數據類型過于復雜，為進一步提高管理速率，必須獲取自動化立體倉庫信息時間序列，以時間序列排列港口備件信息。以時間序列排列港口備件信息的具體流程為：首先，利用自動化立體倉庫系統中的SSA理論明確港口備件數據源信息的變化規律，進而提高港口備件信息整合精度；而后，重構港口備件數據源信息時間序列的相空間；最后，計算港口備件數據源信息在時間模式上的初始信息權重，以時間序列排列港口備件信息。設港口備件數據源信息的變化規律為Q，則其計算公式，如公式（1）所示。

在公式（1）中，（t）指的是港口備件數據源信息一維距平化時間序列；σ指的是港口備件數據源信息一維距平化時間序列的落后協方差矩陣；M指的是嵌入維數；j指的是落后協方差矩陣的行數，為實數；k指的是數據源信息在空間上軌跡矩陣；f指的是在空間上軌跡矩陣中的元素。在此基礎上，假定以時間序列排列港口備件信息的相空間計算表達式為W，則其計算公式，如公式（2）所示。

在公式（2）中，β指的是港口備件信息的特征向量集合；d指的是港口備件信息特征值的降序排列過程；e指的是港口備件信息一維距平化時間序列的演變模型；r指的是港口備件信息特征向量具有的正交性。通過公式（2），可以時間序列排列港口備件信息。

在獲得港口備件信息時間序列排列結果的基礎上，通過自動化立體倉庫的應用，可基于自動化立體倉庫中信息查詢模塊，提供查詢港口備件信息的功能[5]?？砂锤劭趥浼拿Q、單價、入庫時間以及入庫負責人查詢港口備件信息，便于第一時間了解港口備件的出/入庫情況以及具體存放位置，進而提高港口備件管理效率。

滿足港口備件管理中信息查詢的需求后，本文采用自動化立體倉庫中微服務架構的方式，將港口備件腦區信息管理問題在“自己的程序”中運行，通過輕量級設備與HTTP型API進行溝通，使管理問題簡單化[6]。通過自動化立體倉庫在港口備件管理任務啟動時進行權限認證，在通過后直接管理港口備件腦區信息[7]。在管理過程中，對腦區的遍歷操作均在內存中完成，以此提升管理速率?；谧詣踊Ⅲw倉庫中的微服務架構定義region表，再對該腦區樹執行相應的管理操作?；谧詣踊Ⅲw倉庫管理港口備件腦區信息region定義表，如表2所示。

根據表2所示，以自動化立體倉庫作為工作流管理港口備件腦區信息，對港口備件信息執行增加、刪除、修改等操作。在基于自動化立體倉庫管理港口備件腦區信息的基礎上，采用阿米霍步長準則優化整合港口備件管理信息，提高管理的自動化程度。設港口備件管理信息優化整合后的表達式為A，則其計算公式，如公式（3）所示。

在公式（3）中，P指的是港口備件信息元素向量集合；h指的是自動化立體倉庫的標準形式；q指的是港口備件自動化管理信息的負梯度方向。通過以上計算步驟，即可實現基于自動化立體倉庫的港口備件管理。

本文通過實驗的形式測試自動化立體倉庫應用的實用性，此次實驗內容為選擇1000個港口備件作為此次實驗的研究對象，研究對象具體信息，如表3所示。

根據表3所示，對上述港口備件執行管理行為。實驗環境配置分為兩部分說明，其中硬環境包括：Windoes7處理器Inter(R)、支持8線雙絞線同軸電纜光纖專網；軟環境包括：Weapectl1.2.1軟件，整個平臺使用Logo語言。本次實驗測試指標為管理吞吐量，管理吞吐量能夠表示單位時間內成功地傳送管理數據的數量，管理吞吐量越高證明該管理方法的管理效率越高。首先，采用本文提出的管理方法對港口備件應用自動化立體倉庫展開管理，通過Weapectl1.2.1軟件獲取通過管理請求的吞吐量，設置其為實驗組；再使用傳統的管理方法執行管理操作，將得到管理請求的吞吐量記為對照組，設置實驗次數為10次，記錄實驗數據。

根據上述提出的實驗步驟，將實驗結果以表格的形式進行展示。得出實驗數據對比表，如表4所示。

表4 實驗數據管理吞吐量對比表     下載原表

根據上述表4可得出如下結論：本文設計的管理方法管理吞吐量最高為5.478Mbps，而對照組僅為2.439Mbps，設計的管理方法管理吞吐量明顯高于對照組近兩倍以上，管理效率更高，可以實現對港口備件管理效率的優化。因此，可得出本次實驗的結論：相比傳統的管理方法本文應用自動化立體倉庫的管理方法管理效率更高，可以廣泛應用于港口備件管理方面。

通過探析自動化立體倉庫在港口備件管理中的應用，明確了港口備件管理是港口設備穩定可持續發展的基礎。港口備件質量屬性是港口備件管理中的重要內容，因此，基于自動化立體倉庫設計港口備件管理方法，并在實際應用中按照嚴密的流程執行管理是具有現實意義的。通過實驗分析，自動化立體倉庫在提升港口備件管理效率方面發揮了十分關鍵的作用。通過以上研究，希望能夠為港口備件管理方面的研究提供參考。除此之外，在后期的研究中還將整合大數據技術在港口備件管理中應用的研究，拓寬港口備件管理的研究深度。